Action Renault : le titre proche de 29€, marché mise sur un rebond
Après un T3 résilient, le cours de Renault navigue autour de 29 euros et les analystes visent un potentiel de hausse notable.
Antoine Delaunay Publié le
Points à retenir
- Le chiffre d'affaires progresse malgré un recul des volumes de ventes de 6,0 % sur le trimestre, signe que le groupe parvient à préserver sa rentabilité en privilégiant la valeur plutôt que les volumes.
- Dans le détail, les ventes de véhicules électriques ont progressé de 84,7 % sur le trimestre et représentent désormais 25,8 % des ventes de véhicules particuliers du groupe, selon le communiqué du 29 octobre.
- Les objectifs de cours à trois mois ressortent à 36,65 euros, ce qui représenterait un potentiel de progression de près de 24 % par rapport aux niveaux actuels, d'après les données compilées par Boursorama.
L’action Renault s’échangeait à 29,05 euros le 12 novembre 2026, en léger retrait de 0,89 % sur la séance, après avoir touché 29,29 euros en cours de journée, selon les données relayées par Boursorama. Le titre reste proche de ses meilleurs niveaux de l’année, porté par la publication de résultats trimestriels jugés rassurants par le marché.
Un troisième trimestre qui rassure les investisseurs
Le 29 octobre 2026, Renault Group a publié un chiffre d’affaires de 11,596 milliards d’euros pour le troisième trimestre, en hausse de 1,5 % par rapport à la même période de 2025, d’après le communiqué officiel du constructeur. Ce résultat a été salué par les marchés : le titre avait alors bondi de 6,5 % pour atteindre 28 euros, selon les informations disponibles au moment de la publication.
Le chiffre d’affaires progresse malgré un recul des volumes de ventes de 6,0 % sur le trimestre, signe que le groupe parvient à préserver sa rentabilité en privilégiant la valeur plutôt que les volumes. Duncan Minto, directeur financier de Renault Group, a souligné que « la résilience du chiffre d’affaires au 3e trimestre démontre une nouvelle fois la solidité et l’agilité du modèle opérationnel de Renault Group », mettant en avant la complémentarité des trois marques du groupe, la flexibilité de l’outil industriel et la force de Mobilize Financial Services, selon les propos rapportés par Renault Group.
L’électrique, moteur de la croissance
Dans le détail, les ventes de véhicules électriques ont progressé de 84,7 % sur le trimestre et représentent désormais 25,8 % des ventes de véhicules particuliers du groupe, selon le communiqué du 29 octobre. Cette montée en puissance de l’électrique compense en partie le recul des immatriculations classiques et confirme la stratégie du groupe de miser sur l’électrification pour maintenir ses marges.
Renault Group a par ailleurs confirmé ses perspectives financières pour 2026, avec un objectif de marge opérationnelle d’environ 5,5 % du chiffre d’affaires consolidé, selon les mêmes sources.
Ce que montre l’évolution récente du cours
Sur les dernières séances de novembre, le titre Renault a connu des variations marquées : 27,24 euros le 3 novembre, puis un bond de 5,10 % le 4 novembre à 27,80 euros, avant de poursuivre sa progression jusqu’à 28,90 euros le 6 novembre et 29,05 euros le 12 novembre, selon les cotations publiées par Boursorama. Cette dynamique traduit un regain de confiance des investisseurs après plusieurs mois d’incertitude sur le secteur automobile européen.
Un potentiel de hausse identifié par les analystes
Les objectifs de cours à trois mois ressortent à 36,65 euros, ce qui représenterait un potentiel de progression de près de 24 % par rapport aux niveaux actuels, d’après les données compilées par Boursorama. Un tel écart entre le cours de marché et l’objectif moyen des analystes signale généralement une divergence de vues entre le consensus et la réaction immédiate du marché aux résultats trimestriels — un cas de figure que l’on retrouve régulièrement sur d’autres valeurs du secteur automobile cotées à Paris.
Pour les lecteurs qui suivent l’évolution plus large de la cote parisienne, la tendance de Renault s’inscrit dans un contexte où d’autres constructeurs ont connu des trajectoires contrastées : Stellantis a par exemple vu son action chuter malgré des comptes meilleurs que prévu, comme le détaille notre article sur Stellantis en bourse après ses résultats du T3. De même, le secteur aérien affiche une dynamique différente avec le rebond d’Air France-KLM après ses résultats.
Les points de vigilance pour les investisseurs
Le recul de 6,0 % des volumes de vente reste un signal à surveiller : si la stratégie de valorisation plutôt que de volume fonctionne à court terme, elle suppose que la demande pour les modèles électrifiés du groupe continue de progresser au rythme observé au troisième trimestre. La concurrence sur le segment électrique, notamment des constructeurs asiatiques, pourrait peser sur cette dynamique dans les prochains trimestres.
Les investisseurs intéressés par la valorisation de ce type de dossier industriel peuvent utilement comparer les méthodes d’analyse sectorielle, un exercice également pertinent pour d’autres grands noms du CAC 40 suivis de près par les analystes, comme l’action Thales ou l’action Crédit Agricole.
Rien dans ces éléments ne constitue un conseil en investissement : toute décision sur une valeur comme Renault doit s’appuyer sur une analyse personnelle du profil de risque et, le cas échéant, l’avis d’un conseiller financier agréé.
Rédacteur spécialisé · marchés financiers, tendances économiques, analyse boursière
Antoine Delaunay suit l'actualité des marchés et des entreprises cotées. Il croise communiqués, rapports annuels et publications des autorités de marché, et sépare toujours ce qui est établi de ce qui relève de l'opinion.
